MP轮毂-汽车轮毂,汽车改装轮毂,旋压轮毂,锻造轮毂-MP轮毂中南铝车轮荣誉出品

大家肯定都听过马力和扭矩这两个东西，那马力、扭矩这两个数据，到底哪个更重要？有什么区别，到底是干什么用的？今天，我们就一起来谈谈。

马力和扭矩有什么区别？

先说结论，车子动力强不强是由马力决定的。网上说的马力是决定车子的最高速度。

扭矩决定车子的加速度快慢，其实是不对的，这就是打脸的地方，加速和最高速度都和马力有关系。

马力越大发动机释放能量越多

马力其实就是功率，在物理学上是用来衡量物体在单位时间内，做功多少的物理量。简单说就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。

扭矩越大发动机的力气越大

那扭矩是什么？扭矩是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放在发动机上面的话，厂家宣称的发动机最大输出扭距。是指由发动机从曲轴，这个活塞连杆上下运动转化成旋转动力，进行输出的这个部件，输出来的一个力矩，曲轴出来的。简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。

为什么柴油车好像开不快，但是好像爬个坡可以拉很多货，这就和扭矩有关系了。

马力重要还是扭矩重要？

那车子动力强不强，我们买车的时候不少朋友也是关心的，那我们挑车的时候，马力重要还是扭矩重要？

马力是决定动力性能的关键指标

厂家宣传的时候多少马力，多少扭矩都是讲的，马力才是决定车子动力好不好的关键指标。从物理角度来讲，车子从A点移动到B点，它需要的能量是固定的，那么马力越大，车子就能更快地从A点到B点，这个动力性能就越强。

马力不受传动系统干扰

那经过传动齿轮之间的相互摩擦等等这些一点点损耗，剩下的就是作用在车子上面了，它不太会受到传动系统太多的干扰。意思就是假设一辆车子，它的传动系统的损耗率是20%，发动机输出是100马力，那最终产生作用的就是80马力。如果这个发动机输出60马力，那最终产生的作用就是48马力，和这个变速箱关系不是很大的。

扭矩容易受传动系统影响

那发动机的扭矩其实是有猫腻的，它是很容易受到传动系统影响的，它是经过传动系统多重放大的。

不同挡位扭矩不一样

挂二挡只有一千牛米，它和杠杆一样的，换不同的挡，这个扭矩其实是不一样的。人的力气经过杠杆放大，都可以举起来一块巨石。人的力气是一方面，杠杆的长短是另外一方面，这个杠杆就是车子里面的变速箱。

扭矩大不代表动力好

发动机力气或者说是扭矩的大小，它对车子性能的确是有一定影响，但不是影响车子动力性能的直接因素。实际达到车轮上的扭矩大小，才会对车子的加速度产生影响，车轮上的扭矩不仅是看发动机扭矩的大小。还要看这个变速箱主减速器，传动系统设计的比例的，所以不是说发动机扭矩很大，动力就一定好。