汽车最容易坏的除了轮胎大概就是它的电瓶，那一个汽车电瓶，它的寿命到底有多长？为什么有的人一年就换一次，而有得能用上好几年呢？我们就一起来了解一下，那些关于汽车电瓶的事情。

一个汽车电瓶的寿命有多长 ？

铅酸电池能用2到4年左右

普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200到500次，你不用去考虑这是什么概念，反正就是2到4年左右可以用。

自动启停专用电瓶寿命在4年到6年

那如果是带自动启停功能的车子，它是用专用电瓶的，循环寿命要高一点，400到800次，使用寿命基本上是4年到6年这个样子。

新能源汽车的锂电池寿命在5到8年

如果是新能源汽车，它用的是锂电池，那就寿命更长，5到8年这个样子。

正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的，相当于是浅充浅放，这个是延长循环时间的，只有彻底地用完，彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次，那这样最起码也有两百次可以用。

哪些操作会导致电瓶寿命折寿呢？

那么哪些事情或者说是错误的操作，会导致这个电瓶寿命折寿呢？这就是有的司机需要经常更换电池，而有的则用上好些年才需要更换的原因。注意看看你有没有犯以下的错误：

长期短途开车

首先第一个就是长期短途开车。就是我上班的地方和家住的地方非常短，一公里，这个就是特别伤电池的。因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，然后启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。那这么短的距离频繁地来回开，相当于说是电用掉了，车子发动起来，但开的时候电还没有充回来。那么时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，也会影响寿命。

频繁启动

除了刚才说的短途驾驶之外还有好多，比如说是频繁启动。尤其是北方冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，第一次发不动，再来发一次，多发几次。频繁地连续启动对电瓶的放电是有非常大的影响，也是会折寿的。

熄火之前不关电器

再一个就是熄火之前电器没有关掉，这个倒不是说我们什么CD不关、雨刮不关，熄火的时候自动会关，而是说熄火之前大灯忘记掉关了。老款的车子熄火之后是没有自动断电功能的，这个车灯有可能亮一整个晚上，第二天早上起来，门也打不开，发动机也发不起来。

熄火之前不关空调

还有就是熄火之前不关空调，很有可能下次我们再启动的时候，带发动机的启动器和空调全部都要同时打开，瞬间的功率比较高的时候，电瓶负荷会过大。新电瓶问题不大，质量普通一点的，或者是车子用久一点的，这个一下就有可能让电瓶要折寿了。

熄火之后用电器

然后的话就是熄火之后还在用电器，比如说我关掉了之后接个吸尘器、接一个充气泵、听歌听个两小时，有的朋友甚至会把大灯开在那边，当作是烧烤的照明灯等等。搞得时间长，不用第二天，当天这个电瓶就会出问题，即便充满了寿命也没有原来那么长了。

车子长时间停放不用

除了刚才这些我们人为操作的以外，我们人为不操作也会让电瓶折寿的，什么意思呢？车子停在那边长时间不用其实蓄电池都是有自然放电现象的，如果你满电放在那边停个两三个礼拜之后还是会出现亏电状况的。如果超过一个月里面的电量完全释放干净了，这个电瓶的最大的电量，以及可以使用的寿命长度都会有很大的折损。